DEELPROGRAMMA 3.2 MOBILITEIT EN INFRASTRUCTUUR | Wat hebben we daarvoor gedaan?

In de onderstaande tabel zijn alle actiepunten voor de komende jaren, zoals die voortvloeien uit de bovenstaande activiteiten, opgenomen. Elke activiteit is nader toegelicht en is aangegeven in welk jaar dit wordt opgepakt.

Activiteit	Gereed in	Toelichting	Voort-gang
Actueel
Opstellen en uitvoeren van een programma met gedragscampagnes voor een veilige deelname aan het verkeer	Continu	Onderdeel van de risicogestuurde aanpak van het Strategisch Plan Verkeersveiligheid is inzet op gedrag en bewustwording. Het opstellen van gedragscampagnes wordt verder uitgewerkt als onderdeel van het uitvoeringsprogramma Strategisch Plan Verkeersveiligheid. Met onze eigen campagneaanpak en samenwerking met vrijwilligersorganisatie 'Smile Venray' wordt er al gewerkt om de verkeersveiligheid te vergroten. Dit is een continue proces. Daarnaast is het grotendeels afhankelijk van de vraag vanuit de omgeving (burgers etc.) en actuele zaken die spelen.


Aanpakken van onveilige verkeerssituaties door risico gestuurd te werken	Continu	Conform het landelijke beleid, zetten we in op ‘risicogestuurd’ verkeersveiligheidsbeleid: We pakken niet alleen die locaties aan waar ongevallen plaatsvinden, maar gaan ook proactief aan de slag met die locaties waar het kans op een ongeval groot is. We doen dit door te kijken naar beschikbare data, specifieke risicofactoren - weginrichting, locatie of gedrag - die de kans op een gevaarlijke verkeerssituatie kunnen vergroten. Op basis daarvan kunnen we de beleidscyclus ook op lokaal en regionaal niveau nog meer gestructureerd vormgeven. Er zijn investeringsimpulsen gekoppeld aan deze aanpak. Door middel van deze gelden zijn we concreet aan de slag met het verkeersveiliger maken van wegen binnen onze gemeente. Helaas is er nu nog alleen subsidie beschikbaar voor inframaatregelen. Provinciebreed en vanuit Trendsportal zijn we doorlopend aan de slag met de verkeersactieve school en sinds dit jaar ook met een doelgroepenaanpak op het thema afleiding, drugs en alcoholgebruik in het verkeer.


Investeren in duurzame mobiliteit	Continu	Duurzame mobiliteit is een belangrijk thema, mede door de mobiliteitstransitie en netwerkcongestie. De trends en ontwikkelingen volgen elkaar in rap tempo op. We investeren op verschillende manieren in duurzame mobiliteit, bijvoorbeeld door de uitrol van laadinfra, het aanleggen van voorzieningen voor actieve mobiliteit, schoolprojecten en werkgeversaanpak. Bij bouwontwikkelingen bekijken we de mogelijkheden tot verduurzaming en zetten in op duurzame mobiliteit, bijvoorbeeld door inzet van deelvervoer. We zetten in op het STOMP-principe (Stappen, Trappen, Openbaar vervoer, Maand en Privé auto) en stellen een laadvisie op.


Actualiseren parkeerbeleid en parkeernormennota	2026	Met de vaststelling van de Mobiliteitsnormen 2026 door het college is de actualisatie van de parkeernormennota afgerond. De herziening van het parkeerbeleid is uitgesteld vanwege andere keuzes in de planning. Dit overkoepelende beleid uit 2016 zal nu ook geactualiseerd moeten worden, we hebben namelijk te maken met stijgende parkeerdruk en ontwikkelingen rondom het centrum.


Upgraden van de stationsomgeving met aandacht van duurzaam voor- en natransport	2027	We zijn Bezig met de technische voorbereidingen voor realisatie. Het Uitwerken van het ontwerp en uitvoering in bouwteam is onlangs aanbesteed, waarna uitvoering in 2026 start. De uitvoering moet gereed zijn uiterlijk op 31-12-2027.


Realiseren van fysieke aanpassingen t.b.v. verkeersveiligheid bij schoolomgevingen	2026	Het realiseren van fysieke aanpassingen voor de verkeersveiligheid bij schoolomgevingen is gekoppeld aan de actualisatie van de 'aanpak veilige schoolomgevingen (april 2024)'. Alle scholen zijn opgenomen in een uitvoeringsprogramma met een looptijd van 2024 t/m 2026. Er wordt een inventarisatie per schoolomgeving uitgevoerd op mogelijke knel-/ en verbeterpunten. Afhankelijk van onder andere de rondgang bij scholen wordt bekeken of, en zo ja welke, (fysieke) maatregelen nog nodig zijn. In 2025 zijn basisscholen De Bongerd Venray, De Kruudwis Venray, De Meent Leunen, Sint Anna Blitterswijck, St. Oda Ysselsteyn opgepakt/opgestart. In 2026 worden de lopende casussen verder opgepakt/uitgewerkt en de inventarisatie bij De Krokodaris Venray uitgevoerd.


Vorm, inhoud en uitvoering geven aan de Gebiedsagenda Via Venray en het Infraplan Via Venray	2030	In 2024 en begin 2025 is fase 1A van project Via Venray N270 uitgevoerd, met maatregelen rond de A73 en het kruispunt met de Blakt en Hulst 2. Er resteren nog wat afwerkpunten, waardoor de financiele afronding ook wat is opgeschoven. Dit zal in 2026 duidelijk worden. Voor fase 1B zijn kleinschalige maatregelen en aanpassingen rond het toekomstige ziekenhuis in voorbereiding. Afspraken daarover zijn in december 2025 vastgelegd met provincie. Uitvoering vindt plaats in 2026. Fase 2 bevindt zich in de verkenningsfase. Daarbij wordt gekeken naar het traject tussen de Brabantse grens en rotonde Intratuin, en tussen Oostrum en de rotonde Wanssum. Een uitvoeringsjaar is nog niet bekend. Dat ligt aan de grootte van de maatregelen en ook in relatie tot het beschikbare budget.